汽车零部件的消费是有规律的。根据汽车的行驶里程，各级都有保养维修的规定，各种保养需要更换几个配件。例如，在汽车的正常使用寿命期间，零部件的损坏是随机的、偶然的。如果其设计和制造质量良好，损坏率一般较低。又如发动机大修时一般需要更换活塞。例如，某车型新发动机的平均大修里程为24万公里，那么在这个里程之前，大约有一半的发动机需要更换。因此，通过把握汽车配件消费的规律性，可以根据市场和用户需求采取主动分销措施。
适应汽车零部件消费格局变化的措施 l) 认真研究汽修配件消费格局变化，及时组织适销对路品种供应市场。不再分批整理滞销品种，防止新的积压。 2) 尽可能利用库存备件，组装成合格的小组件供应市场。 3）委托工厂将单件加工组合成配套的零件或尺寸的组件供应市场。 4）分散的密封件分为维修套件供应市场，如主缸、分泵维修套件、发动机维修套件等。 5）通过包装在车辆规格的容器中，向市场供应车辆维护必须更换的润滑油（脂）和特殊液体。
汽车零部件的消费具有一定的规律性。根据汽车的行驶里程，有各种各样的保养和维修要求，各种类型的维修必须更换几个配件。例如，在汽车的正常使用期间，对零部件的破坏是任意的和偶然的。如果其设计和制造质量良好，磨损率一般很低。又如发动机大修时一般需要更换活塞杆。例如，某车系的新车发动机平均保养里程超过24万公里，那么在这个里程之前，大约一半的汽车发动机必须更换。因此，通过把握汽车配件消费的周期性，可以根据销售市场和用户需求，采取主动的经销商对策。
