你知道桥梁伸缩缝欧哪些类型吗？下面宜宾桥梁伸缩缝厂家为大家详细介绍一下。
桥梁伸缩缝主要有对接式、钢支撑式、组合剪切式(板式)、模块支撑式、弹性装置等几种类型。
对接式伸缩缝装置按其结构形式和受力特点可分为填充对接接头和嵌入对接接头两种。对接伸缩装置由沥青、木板、絮胎、橡胶等材料填充空隙，伸缩体受压。这种伸缩装置一般用于常规桥梁工程，伸缩量在40mm以下，但不多见。嵌入式对接伸缩缝装置不同形状的橡胶条由不同的钢构件固定，梁体的变形由橡胶条(带)的拉伸和压缩变形吸收，其伸缩体可处于压缩状态。也可以处于紧张状态。
当桥梁伸缩变形超过50mm时，常采用钢伸缩装置。当车辆经过时，伸缩装置往往会因梁端的转动或偏转而产生拍击效应，噪音较大，容易损坏结构。因此，需要使用装有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪音，并且膨胀节的结构相对复杂。
剪切装置是一种使用不同截面的橡胶带作为填充材料的伸缩装置。橡胶因为有弹性，容易粘，能满足变形要求，有防水功能。该方法已在桥梁工程中得到应用。
钢板橡胶制品等伸缩装置很难满足大位移的要求。钢制的伸缩装置密封水密性差，容易冲击车辆，影响驾驶性能。因此，采用减震缓冲性能好、易于密封的橡胶材料，结合异形钢，制成一系列模块化桥梁伸缩装置，在大位移条件下承受车辆荷载。
弹性伸缩装置分为锌板伸缩缝和TST砾石弹性伸缩缝。弹性膨胀装置是一个简单的伸缩缝装置。对于中小跨径桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时，可采用TST砾石弹性伸缩缝装置。将弹塑性材料TST加热熔化后，倒入清洗加热后的砾石中，形成TST砾石弹性伸缩缝。砾石用于支撑车辆负载。
