施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实，锚固完毕后内应对锚固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于h，外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝，冬季施工时，应考虑相应保温措施，用量：每根道钉用量约为0，斤，注意事项：，一次拌浆数量以在min内用完为宜，搅拌时间为in，这种枕木硬度和柔韧度都差不多，但是有个缺点就是很多厂家做工粗糙，不够美观，还有玻璃钢的薄壳结构造成火车运行中和地面碰撞噪音大，影响乘坐舒适度。
铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或木枕，水泥轨枕使用长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多，在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高~%，因此，尤其适用于高速客运线，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多，轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定，轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
如果采用蒸汽养护，那么应按照规定要求进行，夏季应有保湿措施，冬季应有保温措施，混凝土短轨枕达到规定强度要求后，才能进行脱模、移动和运输等操作，短轨枕运输时，应防止碰撞，以防损坏，制作而成的轨枕表面应光滑，不允许有气孔、麻面等缺陷，从而影响美观性，还不能有裂纹，枕木机换枕首先使用设备上的大盾牌，快速的将铁轨附近的碎石清理干净，在使用液压夹具将需要更换的枕木拉出，将新的枕木在放入轨道下面，在使用将路基碎石铺平即更换完毕。
