一般纤维体积含量约为20%～30%，最大可达到40%～55%。大多数情况下，纤维及充填物无方向随机排布。纤维的主要增强效果是提高强度和耐磨性，改善基体的耐热性和蠕变抗力，使用玻璃纤维和碳纤维增强的热塑性树脂，其拉伸强度和抗弯模量可提高2倍至6倍，但冲击强度有所降低。广泛用于汽车工业、化工、电子及航空工业。
因为是定制产品，95%以上的碳纤维零部件都需要重新开模具，从图纸商榷到开模，从成型到外观，整个流程要经过十余个工序，其中，设计方与制作方针对图纸所作的沟通以及开模这类环节需要的时间比较长，整个流程至少需要3-4周才能完成。当然，这是对结构较为复杂、数量较少的单件样品来说的，对于结构简单、批量化订单来说，所有工艺都是稳定成熟的，所以制作效率会成倍提高。
陶瓷基复合材料以优异的耐高温和耐磨损性能取胜于其他复合材料，为航天航空事业做出了重大贡献。人造地球卫星、载人宇宙飞船等的发射成功，就离不开被称为“烧蚀材料”的陶瓷基复合材料，它可以在1200℃至1900℃的条件下使用。所以即使当宇宙飞行器从外层空间返回地球，和大气层产生剧烈摩擦，放出惊人热量的时候，“烧蚀材料”也能保护飞行器本体。
